同時(shí)精密細長(cháng)軸產(chǎn)生彎曲變形后，還會(huì )引起振動(dòng)，從而影響零件的表面粗糙度。我們在加工這一種類(lèi)型的零件時(shí)，需要采取一些方法，減少這種變形。采用一夾一頂的裝夾方式時(shí)，尖應采用彈性活尖，使細長(cháng)軸受熱后可以自由伸長(cháng)，減少其受熱彎曲變形。

同時(shí)可在卡爪與細長(cháng)軸之間墊入一個(gè)開(kāi)口鋼絲圈，以減少卡爪與細長(cháng)軸的軸向接觸長(cháng)度，消除安裝時(shí)的過(guò)定位，減少彎曲變形。采用一夾一頂的裝夾方式車(chē)削細長(cháng)軸，為了減少徑向切削力對細長(cháng)軸彎曲變形的影響，傳統上采用跟刀架和中心架，相當于在細長(cháng)軸上增加了一個(gè)支撐，增加了細長(cháng)軸的剛度，可有效地減少徑向切削力對細長(cháng)軸的影響。

但這種方法不能解決軸向切削力把工件壓彎的問(wèn)題，因此可以采用軸向拉夾法車(chē)削細長(cháng)軸。具體操作：車(chē)削細長(cháng)軸時(shí)，細長(cháng)軸的一端由卡盤(pán)夾緊，另一端由專(zhuān)門(mén)設計的夾拉頭夾緊，夾拉頭給細長(cháng)軸施加軸向拉力。

在車(chē)削過(guò)程中，細長(cháng)軸始終受到軸向拉力，解決了軸向切削力把細長(cháng)軸壓彎的問(wèn)題，同時(shí)在軸向拉力的作用下，會(huì )使細長(cháng)軸由于徑向切削力引起的彎曲變形程度減小，補償了因切削熱而產(chǎn)生的軸向伸長(cháng)量，提高了細長(cháng)軸的剛性和加工精度。

采用反向切削法車(chē)削精密細長(cháng)軸，車(chē)刀由主軸卡盤(pán)開(kāi)始向尾架方向進(jìn)給，這樣在加工過(guò)程中產(chǎn)生的軸向切削力使細長(cháng)軸受拉，消除了軸向切削力引起的彎曲變形，同時(shí)，采用彈性的尾架尖，可以有效地補償刀具至尾架一段的工件的受壓變形和熱伸長(cháng)量，避免工件的壓彎變形。